El proyecto, que fue leído en el recinto, señala en sus fundamentos que “la falta de información clara respecto de los horarios y la impuntualidad del servicio generan complicaciones en la vida de los usuarios”, y que “el servicio del 276 es utilizado por estudiantes, trabajadores y comunidad toda”. También advierte que “la impuntualidad pone en riesgo la regularidad de los alumnos y el presentismo de los trabajadores, entre otras cosas, como turnos médicos, etcétera”.
Entre los factores que explican esta situación, el proyecto menciona “el fuerte incremento en el precio de los combustibles” y “la falta de políticas públicas respecto al transporte de pasajeros por parte del Estado Nacional y la quita de subsidios”, que impacta directamente en el bolsillo de los usuarios, que desde el inicio del corriente año han sufrido un 40% de aumento en el costo del pasaje.
El reclamo de los usuarios: demoras, hacinamiento y frecuencias recortadas
Al tomar la palabra, el concejal Lautaro Sosa Acha describió en detalle la difícil realidad que enfrentan los pasajeros de la Línea 276, que conecta San Andrés de Giles con Carmen de Areco, Luján y otras localidades del conurbano.
“El espíritu de esta comunicación es que verdaderamente estamos preocupados por lo que está pasando con esta línea de colectivos”, expresó el edil.
Sosa Acha recordó que en la primera sesión del año se había recibido una nota de vecinos preocupados por la reducción de horarios, y advirtió que en los últimos días “nadie sabe a qué hora sale el colectivo. Venga de Luján, salga de Giles, vaya para Carmen. Traduciéndolo al llano es una complicación diaria para todas aquellas personas que lo utilizan como medio de transporte para ir a trabajar, para ir al colegio, para movilizarse hacia otras ciudades, para desempeñarse.”
El concejal relató que en meses anteriores existía una frecuencia en horarios pico de 45 minutos o una hora, pero que actualmente la situación se ha agravado. Puso como ejemplo el caso de los estudiantes que viven en zonas como Cucullu o Villa Espilil y deben trasladarse a San Andrés de Giles para ir a la escuela.
“Chicos que toman el transporte público para venir al colegio a San Andrés de Giles, que viven entre la zona de Cucullu, Villa Espil, la escuela agrotécnica que está sobre la autovía número 7, tienen que empezar a tomar el colectivo que a veces sale a las seis de la mañana de Luján y pasa por Cucullu aproximadamente, entre Cucullu y Villa Espil, seis y veinticinco de la mañana. Quiere decir que se bajan en la terminal, siete menos cuarto, cuando el horario de ingreso al colegio es siete y media. Inhumano, ¿no? Pensemos en esos chicos que se tienen que levantar una hora antes de lo normal para poder tomar el colectivo”, manifestó.
También mencionó el caso de un trabajador que debió adelantar su horario de viaje una hora porque de lo contrario el siguiente colectivo pasa recién “ocho y media, nueve menos cuarto de la mañana”.
En cuanto a las condiciones de viaje, Sosa Acha señaló que los vecinos se expresan en redes sociales mostrando “en las condiciones que viajan, hacinados”, y describió que en el horario de la tarde “entre las cuatro y las siete de la tarde, hay un colectivo que suele salir a las cuatro, y el de las cinco, el de las cinco y media, el de las seis, el de las siete menos cuarto no sale, entonces el próximo va lleno, queda gente afuera (…) y los que subieron arriba, disculpe la expresión, van como una lata de sardinas”.
El impacto del aumento del combustible y la quita de subsidios
El concejal vinculó la crisis del servicio con el contexto económico nacional. “Sabemos que tiene que ver pura y exclusivamente con el aumento del precio del litro de la nafta”, afirmó, y detalló: “En enero del 2026, el precio del litro de la nafta súper promedio (…) si se carga en capital federal, está cerca de los 1400 pesos en enero, y si se carga en el interior puede rondar los 1600. Hoy, a mayo del 2026, ya el litro de nafta súper vale 2100 pesos, es decir, tenés un aumento promedio de 700 pesos del litro de nafta”.
A esto se suma, según Sosa Acha, “el congelamiento de la eliminación del subsidio del Estado Nacional al transporte público”. “Tenemos un combo que es verdaderamente perjudicial para aquellos usuarios que todos los días toman el colectivo, no para ir a pasear, sino para ir a trabajar, ir a la escuela, ir a hacer actividades deportivas, y que les altera el ritmo de vida”, agregó.
El edil también hizo referencia al precio del boleto. “Estamos hablando de que no es un transporte gratis, sino que la gente lo debe abonar todos los días, un boleto promedio de la línea Metropol, conocido popularmente por nosotros como la Isleña, que vale aproximadamente 2.700 pesos”, advirtió.
Al cierre de su intervención, Sosa Acha hizo un pedido explícito a los concejales cercanos al oficialismo nacional: “Acá hago un pedido expreso a los concejales que tienen mucha afinidad con el Gobierno Nacional, muchachos, hagámosle la vida más fácil a los trabajadores, hagámosle la vida más fácil a los chicos que van al colegio a estudiar, seamos solidarios en este caso, más allá de que el color político que presenta esta comunicación no sea el de ustedes, porque en el medio también, como recién decían, están los vecinos y que muchos de aquellos están preocupados y están viajando en condiciones que no son dignas de hacerlo.”
Los concejales del bloque PRO y el bloque de La Libertad Avanza acompañaron este proyecto y reconocieron la problemática que afecta a los vecinos. Fue aprobado por unanimidad en el recinto. Esta semana incluso, trascendió que el Poder Ejecutivo ya se reunió con la empresa Metropol para llegar a un acuerdo y que mejoren el servicio. Por su parte, desde la empresa aún no han difundido ninguna modificación ni de horarios, ni de agregar servicios.
El compromiso de La Libertad Avanza
El concejal Augusto Bianchi, del bloque de La Libertad Avanza, tomó la palabra y se comprometió a gestionar ante el Gobierno Nacional una solución al problema.
“Obviamente que estamos con una problemática, con un tema a resolver. Eso no hay duda. Como dijo el concejal Freire, no empezó hoy”, comenzó Bianchi.
Luego, en respuesta al pedido de los ediles opositores, afirmó: “Se mencionó que si nosotros, los concejales que respaldamos al Gobierno Nacional, podemos intervenir y hacer algo. Mire, Presidente, si están nuestras posibilidades de gestionar algo para que esto pueda mejorar, nos comprometemos a hacerlo. Es decir, hablar con alguna autoridad o alguien que pueda intervenir.”
Y concluyó: “No tenemos ningún inconveniente, al contrario. Estamos para eso, así que nos comprometemos a que si podemos solicitar a algún funcionario que intervenga para solucionar esto, lo vamos a hacer.”
