Esta semana todos los canales hablan del Pepo. El cantante de la movida tropical protagonizó un importante accidente donde fallecieron dos de sus acompañantes. La corista de la banda, que estaba con el cantante, declaró que durante el viaje habían consumido alcohol. Casos como estos hay miles en nuestra Argentina, sin embargo, al tratarse de una figura conocida del espectáculo, el tema se vuelve central.
Nuestro país ostenta uno de los índices más altos de mortalidad producida por accidentes de tránsito, con más de 20 muertes por día que llegan a los 7.000 fallecimientos y 120.000 heridos de distinto grado anualmente, además de cuantiosas pérdidas materiales que se estiman en unos 10.000 millones de dólares por año.
Los accidentes de tránsito en la Argentina son la primera causa de muerte en menores de 35 años y la tercera sobre el total de la población. Giles no escapa de esa realidad. Todos los años, nos toca despedir a vecinos, amigos o familiares que pierden la vida en siniestros ocurridos en la vía pública. Al tratarse de una comunidad chica, la tristeza nos invade de manera especial.
En 2018, el bloque de concejales de Unidad Ciudadana liderado por la edil Marina Moretti, presentó un proyecto de ordenanza para declarar al mes de junio como el de la Seguridad Vial. Esta iniciativa, por unanimidad del cuerpo, se transformó en la ordenanza N° 2090 que hoy rige en la ciudad.
Moretti, con su equipo de trabajo, recorre las escuelas durante todo el mes. Una charla sobre el tema, ejercicios prácticos como romper un melón con un casco puesto o manejar con anteojos que simulan estar bajo los efectos del alcohol, generan conciencia. También se arman debates con los alumnos y se escuchan los testimonios de aquellos vecinos que sufrieron un accidente o les tocó perder un familiar. Laura Ramírez, Gastón Punte y Natalia Moreira son los relatos que invitan a la reflexión. Sus historias conmueven a los jóvenes.
Para conocer en detalle el proyecto y cómo se implementó en Giles, Infociudad entrevistó a Marina Moretti. La concejal habló sobre la situación de la ciudad, fue crítica con las políticas públicas y hasta pidió por una ley de “alcohol cero”.
IC: ¿Por qué presentaron un proyecto vinculado a la Seguridad Vial?
Marina Moretti: Porque es un tema que nos preocupa y por ende nos tiene que ocupar. Con la ordenanza propusimos declarar el mes de junio como el de la Seguridad Vial (SV). El 7 es el Día Nacional porque en 1946, Perón propuso cambiar la mano en Argentina. Nuestro objetivo es reflexionar entre todos sobre este tema, porque no es algo que se hable habitualmente, de hecho, aparece en los medios cuando se convierte en una tragedia. Nuestra ciudad tiene indicadores muy tristes respecto a este tema, el 38% de los jóvenes que fallecen en la Argentina es por un siniestro de este tipo. Estamos hablando de la primera causa de muerte de los argentinos menores de 35 años.
IC: ¿Cuál fue el motivo que los llevó a elegir a los chicos?
MM: Creemos que es necesario trabajar todo el mes con las instituciones educativas para concientizar. El primer año, en 2018, abordamos los jardines y las escuelas primarias. Este año trabajamos todas las escuelas secundarias con una charla abierta a los alumnos en la que, a través de juegos, demostraciones y de la participación muy activa de los chicos, intentamos poner el tema sobre la mesa. Nos encontramos tristemente en muchas aulas con jóvenes que tenían familiares o amigos cercanos que fueron víctimas fatales de accidentes viales. Se generó un clima especial.
IC: Este año la mayoría de los chicos a los que les hablaron ya son actores principales de nuestro tránsito…
MM: Este año nos encontramos con muchos chicos que ya manejan motos y autos, aunque todos somos peatones y, claro, parte de este contexto. Los chicos son mejores que nosotros en lo que tiene que ver con el respeto de las normas, mucha más conciencia con respecto al uso del cinturón o el celular cuando manejas o caminas. Sin embargo, hay mucha incredulidad con uso del casco, y es un tema esencial. El no uso del casco en muchos casos es la diferencia entre vivir o morir. En líneas generales encontramos interés y ganas de trabajar sobre el tema.
IC: En estos últimos días se habló mucho del alcohol al volante por diferentes casos que aparecieron en los medios ¿Cuál es tu posición?
MM: Yo creo que hay que ir hacia una ley de “alcohol cero” como hicieron las sociedades modernas. No es una medida popular, pero si es honesta y sincera desde la política pública. Tenemos que ir hacia allá. Creo que el camino es premiar las buenas conductas, los buenos ejemplos y también infraccionar a aquellos que no cumplen las leyes. Tenemos que entender como sociedad que hay modificar normas, si conducir alcoholizado es casi criminal, necesitamos dar vuelta la matriz e intensificar las penas. También se podría empezar a usar otras maneras de cumplir con los castigos como colaborar con instituciones, acciones comunitarias, etc.
IC: Dentro de este contexto ¿Cómo ves a Giles desde la política pública vial?
MM: En Giles es un tema que se tiene que tomar mucho más enserio. Ojalá el año que viene se sume el Estado Local al mes de la SV como también otras instituciones. Es un tema que no está en la agenda pública, pero si es una de las principales causas de muerte o de lesiones gravísimas de nuestros chicos. Lo que pasó con el Pepo o los desastrosos índices del día del amigo no hace más que reafirmar que tenemos que intervenir fuertemente, tomarlo en serio. Hay que trabajar porque el problema ya lo tenemos.
