El proyecto de ordenanza fue presentado por el concejal Juan Cruz Badaraco en el Honorable Concejo Deliberante. La iniciativa busca limitar la circulación de camiones que utilizan determinados caminos del distrito únicamente como atajo para conectar las rutas 7 y 8, sin tener origen, destino ni realizar actividades comerciales en San Andrés de Giles.
El bloque de Fuerza Patria presentó en el Honorable Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para establecer un Régimen Especial de Restricción de Tránsito Pesado en las avenidas Lucas Scully, calle Soldado Maciel y Camino de las Tropas. La iniciativa presentada por el concejal Badaraco comenzó ahora su tratamiento en las distintas comisiones del cuerpo legislativo.
Durante la sesión, se resolvió que el proyecto sea analizado de manera conjunta por tres comisiones, debido a la magnitud de la propuesta: Planeamiento, Obras, Servicios Públicos y Tránsito; Presupuesto, Hacienda y Cuenta; y Legislación, Interpretación y Acuerdo.
Al explicar los alcances de la iniciativa, Badaraco aclaró que la propuesta está dirigida específicamente al transporte pesado de paso. Según explicó, se trata de camiones que atraviesan el distrito utilizando estos caminos como un atajo para conectar la Ruta 8 con la Ruta 7, evitando otros recorridos.
“Estamos hablando simplemente de transporte pesado de paso”, señaló el concejal durante la sesión. En ese sentido, remarcó que el objetivo no es desentenderse del deterioro de los caminos provinciales, sino evitar que el tránsito pesado que utiliza el distrito como atajo acelere ese proceso.
Un registro para el transporte vinculado a la actividad local
Uno de los puntos planteados por Badaraco es la posibilidad de establecer un registro para aquellos transportes que tienen una actividad vinculada con San Andrés de Giles.
El concejal explicó que los camiones que llegan al distrito para comercializar, abastecer o realizar operaciones relacionadas con la actividad local quedarían contemplados en la propuesta y podrían circular.
“Nosotros creemos y también estamos convencidos de poder crear un registro para que los transportes que vienen y comercializan y que dejan plata y que vienen a dejar precisamente esto, comercio y vienen a comercializar acá, estén registrados y puedan hacerlo”, sostuvo durante la sesión.
De esta manera, la iniciativa busca diferenciar entre el tránsito pesado que tiene una actividad concreta dentro del distrito y aquel que simplemente atraviesa San Andrés de Giles para utilizar sus caminos como una vía de paso.
“Los camiones pasan, el daño queda”
Badaraco también presentó públicamente los fundamentos de la iniciativa a través de sus redes sociales, bajo el lema “Los camiones pasan, el daño queda”.
En su publicación, sostuvo que una de las maneras de cuidar el camino a Azcuénaga es controlar el tránsito pesado que circula por el corredor municipal. Según explicó, se trata de camiones de larga distancia que utilizan el distrito para conectar rutas pese a no tener origen, destino ni realizar ninguna operación comercial en San Andrés de Giles.
“El atajo de unos, es el problema de otros”, explicó el concejal en sus redes.
En ese sentido, planteó que cada paso de estos vehículos acelera el deterioro de un camino utilizado diariamente por vecinos de Azcuénaga y Solís, además de productores, comercios y emprendimientos de la zona.
La propuesta apunta, según explicó, a restringir el tránsito pesado que únicamente atraviesa el distrito para conectar rutas, sin realizar ninguna actividad en San Andrés de Giles, mientras que la producción, el abastecimiento y el trabajo local quedarían contemplados.
El proyecto comienza su tratamiento en las comisiones
“El que está de paso puede elegir otro recorrido. Nuestra comunidad no puede reemplazar su camino”, expresó Badaraco al fundamentar la iniciativa.
El proyecto fue girado a las tres comisiones del Honorable Concejo Deliberante para su análisis. De acuerdo con lo expresado durante la sesión, el objetivo es que allí se estudien sus alcances y se incorporen los argumentos y aportes que puedan surgir durante el tratamiento.
De esta manera, la propuesta para regular el tránsito pesado de paso en distintos corredores del distrito inicia su recorrido legislativo en el Concejo Deliberante.
