A partir de este lunes 22 de junio, la histórica estación de Cortínez volvió a escuchar el silbato del tren. Quince años después de haber quedado en silencio, el servicio de larga distancia que une Retiro con Junín (Línea San Martín) incluye nuevamente una parada en este pueblo del partido de Luján, consolidando un regreso que combina nostalgia, desarrollo regional y una nueva oportunidad para el turismo de cercanía.
Para los vecinos de San Andrés de Giles y de toda la región, esta noticia resuena con especial intensidad. Y es que el regreso del tren a Cortínez se da en un contexto donde la reactivación ferroviaria sigue siendo una deuda pendiente. En 2022, un viaje de prueba recorrió el ramal Victoria-Pergamino y llegó hasta la estación Solís, perteneciente a San Andrés de Giles, despertando una gran emoción entre los habitantes que se congregaron para recibirlo. Aquel proyecto, que prometía conectar Solís con Vagues y reactivar turísticamente las localidades rurales de Giles y Areco, quedó trunco y nunca se concretó. La ilusión, sin embargo, no se perdió.
Ahora, la puesta en marcha de la parada en Cortínez, una localidad que comparte el espíritu rural y el atractivo turístico con las nuestras, renueva la expectativa de que, algún día, el tren vuelva a detenerse en alguna estación de San Andrés de Giles.
Un polo gastronómico al alcance del tren
Con poco más de 1.300 habitantes, Cortínez se ha consolidado en los últimos años como un polo gastronómico de referencia en la provincia. Sus restaurantes de campo, que ofrecen cocina tradicional en un ambiente familiar, son un imán para los vecinos de General Rodríguez, de localidades vecinas y de Capital Federal que buscan una escapada tranquila de fin de semana.
La vuelta del tren ofrece ahora una alternativa de transporte pública, cómoda y económica para quienes prefieren disfrutar del paisaje sin necesidad de utilizar el automóvil particular. Se espera que este nuevo servicio potencie aún más el flujo turístico, beneficiando directamente a los comercios y emprendimientos.
Cómo funcionará el servicio a Cortinez
Según el cronograma previsto para el nuevo esquema operativo, el tren procedente de Retiro llegará a Cortínez a las 22.05. La formación parte habitualmente desde la terminal porteña a las 18.15 y realiza diversas paradas intermedias antes de arribar a la localidad lujanense.
En sentido contrario, los trenes con destino a Retiro pasarán por Cortínez a las 5.03 de lunes a sábado, mientras que los domingos y feriados lo harán a las 5.54.
Además de Cortínez, el servicio efectúa detenciones en estaciones como Mercedes, Chacabuco y Junín, entre otras localidades del corredor ferroviario.
Este viernes difundieron un comunicado destinado a informar a los vecinos sobre la reanudación del servicio y los pasos necesarios para adquirir los boletos.
Uno de los aspectos más importantes es que la parada será facultativa. Esto significa que el tren sólo se detendrá cuando existan pasajeros que deban subir o descender en la estación.
Asimismo, se informó que los pasajes deberán adquirirse con al menos dos horas de anticipación. La compra puede realizarse de manera online a través del sitio oficial de Trenes Argentinos.
Para ello es necesario ingresar a la plataforma, registrarse con un usuario, seleccionar origen, destino y fecha de viaje, cargar los datos personales de los pasajeros, elegir los asientos disponibles y completar el pago mediante tarjeta de crédito, débito o Mercado Pago.
Las tarifas vigentes desde junio de 2026 muestran valores accesibles para quienes deseen utilizar el servicio. El pasaje entre Retiro y Cortínes tiene un costo que comienza en aproximadamente 4.900 pesos para la tarifa económica T2, dependiendo del día elegido para viajar.
En tanto, la tarifa T1 o Primera Clase ronda los 6.300 pesos por tramo. Además, los jubilados cuentan con un beneficio del 40 por ciento de descuento sobre la tarifa de ventanilla.
Por su parte, las personas con discapacidad pueden viajar sin cargo gestionando previamente el pasaje y presentando la documentación correspondiente.
El antecedente que ilusionó a Giles
El regreso del tren a Cortínez inevitablemente trae a la memoria el proyecto que, en 2022, ilusionó a todo San Andrés de Giles. En aquel entonces, después de 30 años sin funcionar, un tren de prueba llegó a la estación de San Antonio de Areco, proveniente de Capilla del Señor, y realizó un recorrido que incluyó las paradas de Gaynor, Solís y Vagués.
Una multitud de vecinos de San Antonio de Areco y San Andrés de Giles se acercó a las vías para recibir con emoción la formación, que era vista como el preludio de la reactivación definitiva del ramal. Desde Trenes Argentinos habían anticipado que el servicio entre Capilla del Señor y San Antonio de Areco estaría previsto para los primeros meses de 2023, una vez finalizadas las tareas de adecuación ferroviaria. Sin embargo, el proyecto se frenó y nunca llegó a concretarse, dejando una vez más a la región a la espera.
Para los habitantes de San Andrés de Giles, la llegada del tren a Cortínez no es una noticia más. Es un recordatorio de que la esperanza es lo último que se pierde y una prueba de que, cuando hay voluntad y gestión, el tren puede volver a ser parte del paisaje y del desarrollo de las localidades rurales. La ilusión sigue intacta.
