Los 500 Km. de Olvarría pasaron el último fin de semana. La familia del Turismo de Carretera disfrutó de un espectáculo fuera de serie. Además del formato de carrera, la vuelta de Marcos Di Palma, “Tito” Bessone y José Luis Di Palma agregó mística a la fuerte apuesta de la ACTC.De San Andrés de Giles estuvo el máximo referente del automovilismo local, Mathías Nolesi, compartiendo auto con Maxi Juan. La dupla que llevó a la pista el falcon 79 fue de menor a mayor, arrancaron el viernes con problemas en el cardan pero finalizaron girando en tiempos lógicos para ser competitivos. El sábado en el último entrenamiento previo a la carrera Maxi Juan dio la nota al finalizar 3° entre los invitados, mientras que Nolesi fue 22° buscando parcializar en diversos lugares del trazado bonaerense.

El domingo con un marco impresionante de público comenzó la carrera más larga de los últimas dos décadas. Las 41 duplas no revelaron estrategias hasta que el semáforo encendió la luz verde para recorrer las 123 vueltas. El consumo de combustible, la duración de los elementos y el desgaste de neumáticos eran las grandes incógnitas del día teceista. Al largarse por ranking Nolesi/Juan tuvieron que comenzar desde el fondo del pelotón.En la punta Martinez, Ortelli, Rossi y Josito Di Palma se llevaron las miradas hasta la vuelta 45 cuando la final empezó a mostrar el rigor. Los trabajos en boxes resultaron clave, no sólo en las paradas sino también en las estrategias que eligieron las escuadras. La exigencia no sólo fue física, también fue mental para aquellos ingenieros que no estaban muy seguros de las decisiones que tomaron en la previa. El primero en desertar fue el Gurí por problemas en una rueda, Ortelli increíblemente calculo mal y se quedó sin nafta, Josito se retrasó por problemas mecánicos, Canapino de buena carrera rompió el motor y así quedó servido para la dupla Rossi/Guerrieri.El piloto de Giles también se complicó con el primer tercio de carrera. Cuando Maxi Juan marchaba en el puesto 9 luego de una gran remontada apareció el auto de seguridad en el momento del cambio de pilotos. El ingreso a boxes se retrasó, el auto permaneció en pista un tiempo más provocando variaciones en el consumo de combustible. A Maxi Juan no le alcanzó con las plegarias. El auto se quedó sin nafta y la ilusión de terminar en el top ten se desplomó. El equipo perdió tres vueltas debiendo conformarse con el 25° lugar.La final la ganó merecidamente Rossi/Guerrieri con el Chevrolet del Donto Racing. Al podio también se subieron las duplas de Lambiris/Santero con el Torino y Basso/Serrano con la Dodge. Marquitos con Campanera abandonaron a cuatro vueltas del final cuando iban 24°. Rossi es ahora el líder del campeonato, con 168 puntos, seguido de cerca por Lambiris, con 166. Atrás, Ortelli con 164, Juan Pablo Giannini con 147 y Silva con 143. La próxima del TC será la fecha doble del 21 y 22 de mayo en Termas de Río Hondo. Allí se disputará una final el sábado y otra el domingo.

Ganamos los 500 km de TC en Olavarria con el @DontoRacing y @E_Guerrieri . Un triunfo inolvidable ganar c un amigo. pic.twitter.com/wKrvyXvmyP

— Matias Rossi (@rossimatias) May 1, 2016