El parque motor en Argentina creció notablemente en los últimos años. Según un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac) en la actualidad nuestro país tiene más de 12 millones de vehículos (excluyendo motos y bicicletas), marcando el índice más alto de la región en relación habitantes / medio. Más de la mitad tiene menos de 10 años de antigüedad y se calcula que hay 3.8 habitantes por unidad.
En el caso de las motos la última estadística oficial de la Dirección Nacional de Observatorio Vial en 2014 señalaba que más de seis millones están circulando en las calles argentinas, cifra que creció un 99% desde 2009 a esa fecha. Este notable crecimiento no es ajeno a San Andrés de Giles, circular por la ciudad cambió con la presencia de nuevos protagonistas. El transito se volvió un tema complejo que carece de control.
Esta situación trajo aparejado nuevos problemas, desde un considerable aumento de los siniestros viales hasta una notable creciente del mercado ilegal de vehículos. En Giles en particular este último inconveniente se vio reflejado recientemente en las motos. En menos de un mes la Policía bonaerense secuestró tres rodados que circulaban con pedido de secuestro tras ser robadas en el conurbano.
Los delitos cometidos en la modalidad “motochorros” y el recrudecimiento de homicidios concretados cuando delincuentes asesinaron a inocentes para robarles las motos provocó que la gobernadora bonaerense María Eugenia Vidal ordenase operativos especiales en los 135 municipios. Los resultados encendieron un alerta: de 83.000 motos registradas se secuestraron 11.000 desde el 25 al 29 de abril. Entre esa enorme cantidad de motos incautadas había rodados que tenían pedido de secuestro, otras tenían la numeración del motor limada y las restantes no contaban con la documentación exigida para circular.
“Se trabajó en forma conjunta entre la policía bonaerense y las policías locales de cada municipio. Se realizaron operativos sorpresivos para luchar contra aquellos delincuentes que usan las motos para cometer delitos en muchas partes del conurbano. Hay que controlar las motos, que muchas personas utilizan para trabajar honestamente o hacen delivery. Los operativos no son contra los que trabajan, sino contra los delincuentes que usan esos vehículos”, expresó a La Nación el ministro de Seguridad bonaerense, Cristian Ritondo, quien supervisó los procedimientos.
Las motos robadas en Giles
En el operativo ordenado por Vidal dos motos fueron retenidas en las calles gilenses. El primer vehículo secuestrado fue una Bajaj Rowser 200 c.c. robada en Merlo y el segundo una Alpina 150 c.c. sustraída en San Martín. Los conductores de las motos son de San Andrés de Giles y estaban al tanto de la procedencia del vehículo. De hecho en uno de los casos, un hermano fue demorado semanas atrás por circular con otra moto delinquida.
El último caso involucró a otro vecino que circulaba también en una Bajaj Rowser 200 c.c. robada en Moreno. El joven quedó demorado en la comisaría local donde señaló que la moto la adquirió de buena fe. En menos de un mes tres fueron las motos recuperadas por las fuerzas policiales, aunque no fueron las únicas de 2017. El año pasado también se registraron casos particulares con vehículos que terminaron secuestrados por anomalías en su documentación.
Las redes de los robos
Aunque parezca una humorada el mercado ilegal de motos tiene un importante movimiento en las redes sociales. Bajo el lema “Motos crudas” varios grupos y páginas de Facebook ofrecen vehículos robados. De hecho el grupo “Motos crudas zona Luján, Rodríguez, Giles, Mercedes” cuenta con más de 4.000 usuarios que diariamente pueden observar las “ofertas” del día. Este tipo de zonificación se repite en toda la región.
En los grupos que también suelen estar bajo la denominación “Motos M o L” se encuentran vehículos y partes o repuestos. La diferencia de precios es notable, por ejemplo una Yamaha FZ16 suele rondar entre los $5.000 y $7.000, cuando su valor de fábrica es de $46.000. Según relatos publicados en la misma red social en algunos casos las ventas se concretaron, mientras que en otros los interesados en ingresar al mercado ilegal terminaron siendo robados por los mismos delincuentes que pusieron las motos como “carnadas”.
Las redes sociales y la plataforma web también sirven para prevenir o en el mejor de los casos recuperar vehículos. En Facebook existe el grupo “Motos robadas – Argentina” donde las víctimas de este tipo de delitos publican los vehículos que fueron sustraídos.
El blog “Motos robadas en Argentina” también ofrece una plataforma de vehículos buscados. Este sitio tiene una estadística anual de delitos. Los moteros también se organizan en diferentes foros donde publican las imágenes de sus motos para intentar la recuperación. Las aseguradoras generalmente cuentan con cobertura de responsabilidad civil únicamente para los motociclistas, exceptuando para aquellos vehículos que superan los $500.000, estos últimos si pueden ser asegurados “contra todo riesgo”.
La jerga
Clavado: adulteraron el N° de chasis o motor para hacerla “legal”.
Talle M o Mocha: moto robada.
Cero pelpas, cero broncas: sin papeles ni “problemas” a la vista.
Busco ropa: necesita plásticos para la moto recientemente robada.
Flama: en buen estado. Robada recientemente.
