El fin de semana, el Autódromo de Buenos Aires albergó al Procar 4000, categoría que cumplió con su tercera fecha del calendario. Entre los inscriptos, el gilense Nelson Costanzo dijo presente.La actividad oficial comenzó el sábado con las pruebas libres y el sorteo para determinar el orden de largada. La categoría, desacertadamente, eligió ordenar las grillas del domingo por la fortuna de los volantes a la hora de sacar una bolilla. Esto provocó un mix de pilotos rápidos y lentos desordenados en el técnico trazado N° 9.Costanzo fue protagonista en las pruebas estando siempre entre los mejores cuatro pilotos de los 25 inscriptos de la Clase B. En el bolillero, Nelson sacó el número 13 y por ende, desde la mitad de pelotón, tuvo que largar en la jornada del domingo.Cerca del mediodía, en el Oscar y Juan Gálvez se pusieron en marcha las series. Costanzo largó 9°, comenzó a remontar y cuando marchaba 5°, el piloto Adrián Gil lo encierra imprudentemente. El gilense queda en el pasto para evitar el choque, y ahí se fueron todas sus chances culminando en el fondo. Gil fue enviado a la última posición de la serie por esa maniobra.En la final, la historia fue diferente. Desde el 17° Costanzo inició la carrera que ya en la primera vuelta se vio detenida con bandera roja por el vuelco del piloto Ruiz. Otra vez, todo de cero. La competencia se puso en marcha y el ex campeón de karting mostró la templanza necesaria para ganarse el título de “corredor de carreras”.Uno a uno, aprovechando la buena tracción de la chevy alistada por el Tártara Competición, Nelson fue sobrepasando. Con maniobras precisas y la inteligencia necesaria para elegir los momentos, Costanzo se colocó tercero para el delirio de su gente. Carreron que terminó con el piloto local exultante arriba del podio.Merecido premio tanto para él, como para su equipo que trabaja sin descanso en busca de buenos resultados. De hecho, la estructura comandada por Juanjo y Nacho Tartara, tiene también impronta gilense. El vecino Enrique Pellegrini es uno de los principales mecánicos del Tártara Competición.El podioEl subcampeón 2018, Matías Lucero sigue mostrando su poderío. El piloto de la chevy roja ganó sin problemas la final para estirar la ventaja en el campeonato. Segundo fue el experimentado Jorge Gargaglione -ex Turismo 4000 Argentino- y tercero el gilense Costanzo. Nuestro piloto terminó girando en el mismo ritmo que el ganador.El campeonatoExtraoficialmente el torneo es liderado por Matias Lucero con 144,5 puntos; 2° Ale Amat 111; 3° Diego Ramos 93; 4° German Marquiegui 82; 5° Jorge Gargaglione 80; 6° Alberto Crundall 52; 7° Martin Cornet 50,5; 8° Adrian Gil 50; 9° Nelson Costanzo 41,5; 10° Nahuel Fucci 43.La próxima fechaLa categoría disputará su cuarta fecha del año el próximo 15 y 16 de Junio en el Circuito Número 8 del “Oscar y Juan” Gálvez de Buenos Aires con pilotos invitados. Costanzo aún no definió con quien participará.Triste finalCuándo se disputaba la final de la Clase A, la desidia se cobró una vida en el Autódromo. El mal accionar del Comisario de la Carrera, que no detuvo la carrera para retirar un auto de una posición peligrosa, provocó un terrible accidente.Carlos Ortega, rescatista y colaborador de la categoría Fórmula 07, fue arrollado por un auto que se despistó justo en la zona en la que estaba trabajando. Las sencibles imágenes muestran un raid de falencias que se pagaron muy caras.La carrera fue suspendida de inmediato. De esta manera, la final de la Clase A no se computará para el campeonato.