El Turismo de Carretera despidió una temporada más en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. El marco para la definición de la máxima fue excelente: más de 60 mil espectadores y un final de película con dos pilotos festejando un título. Algunos seguramente hablarán de desprolijidades organizativas (que si las hubo), otros resumirán lo sucedido con un simple “es el TC” descripción que deja siempre una puerta abierta para lo impensado.A pesar del banderazo a cuadros que definió el campeonato de la temporada 2016 para Ortelli, el séptimo en su cuenta personal para el de Salto, la carrera continúo en la semana. Además de las discusiones y opiniones divididas en todos los ámbitos sobre la maniobra entre Werner y Rossi, la CAF (Comisión asesora y fiscalizadora del deporte motor) echó más leña al fuego sancionando al piloto de Ford con un año de inactividad y 750 mil pesos de multa. Otro atenuante que pocos esperaban. Casi 10 días después el ambiente del TC sigue caliente, los cambios reglamentarios y la reestructuración de los equipos con la habilitación o no de los pases de marcas es el tema central.Sin embargo, lejos de las polémicas e incógnitas, algunos de los pilotos de la categoría extendieron el cierre de año para realizar el tradicional sponsor day. El evento en cuestión es un día de pruebas en el trazado de La Plata donde los auspiciantes, mecánicos y amigos de los equipos participantes tienen la posibilidad de subirse al auto como copiloto. Una experiencia de 450 Hp y casi 260 Km/h de velocidad final.La escuadra del piloto local Mathías Nolesi, que terminó su 12° temporada consecutiva dentro de la principal categoría del automovilismo nacional, no fue la excepción y se sumó al sponsor day de manera ingeniosa. Los gilenses decidieron ir por más; junto a Infociudad organizaron un sorteo para que un fanático de nuestra ciudad pueda vivir la pasión desde adentro. Entre más de 600 anotados el azar definió que Wenci Zunino sería el copiloto de Nolesi por un día.El piloto local extendió un día más el fin de semana de carrera para realizar el evento. Acompañado por Juan Carlos y Jorge Lanzone, el joven vecino llegó a La Plata para “cumplir un sueño” según sus palabras. Desde el sábado cuando se enteró que era ganador del premio, descansar sin interrupciones fue tarea difícil para Wenci, un reconocido seguidor del automovilismo en todas sus expresiones. La oportunidad de pasar la barrera del alambrado para sentir la adrenalina desde el habitáculo del Ford 79 fue suficiente para posponer cualquier tipo de compromiso.El equipo de Nolesi en la mañana ajustó los detalles, luego del 26° puesto obtenido en la final del domingo, para que casi 40 invitados tengan la posibilidad de girar en los 4.265 metros del trazado platense. El ruido de los motores multiválvulas dando sus primeras aceleradas del día fue la sinfonía con la que el autódromo recibió a Wenci Zunino. En los boxes otros pilotos como Ugalde, Altuna y Trucco también se dispusieron a probar con sus invitados. A pesar de que la actividad mermó en relación a lo que fue el fin de semana de carrera, en el clima aún se percibía el circo del Turismo Carretera.Antes del mediodía el Ford motorizado por Garófalo salió a pista con Wenci de acompañante. Tras ser atado a la adaptada butaca (desde el 2007 el TC no lleva copilotos) y recibir las indicaciones de los mecánicos, el joven se dispuso a girar al lado de Mathías Nolesi en el técnico dibujo. En el rostro de Wenci se notaba la satisfacción de estar viviendo en carne propia una aventura única. Los ojos del copiloto no alcanzaban para apuntar a los relojes, a la destreza del piloto que se las arreglaba para llevar al límite a un auto con el desgaste de una final encima, al paisaje que tan rápido pasaba y hasta el celular que intentó sostener para dejar inmortalizado el recuerdo. Ese material lógicamente desenfocado servirá como prueba para revivir una y mil veces la experiencia teceista.Como Wenci, otros jóvenes gilenses tuvieron la posibilidad de dar una vuelta en el TC invitados por Mathías Nolesi. Un notable gesto de un equipo que hizo y continúa haciendo historia representando a nuestra ciudad en la elite del automovilismo donde el dicho “llegar es fácil, lo complicado es mantenerse” queda obsoleto. En la máxima nada es sencillo.